В номере от 21 января 2026 года в газете «Жердевские новости» была опубликована статья «Тайна трагедии 1961-го», в которой к жердевцам обратился тамбовчанин, подполковник, ветеран военной службы Олег Калугин с просьбой помочь отыскать место крушения самолёта ИЛ-28, штурманом которого был его отец.
Из его рассказа выходило, что в конце мая 1961 года авиационный учебный полк военного училища лётчиков им. М. Расковой осуществлял полёты по воздушной трассе, проходящей над территорией Тамбовской области. И один из самолётов, догонявший свой полк в небе над Токарёвским и Жердевским районами, потерпел катастрофу, упав на одном из сельскохозяйственных полей.
После опубликования в редакцию газеты позвонили около десятка человек, владеющие информацией о подобных авиакатастрофах в небе Жердевского и Токарёвского районах в 1945–1965 годах. Но жителя Тамбова интересовал только период май–июнь 1961 года.
Чтобы самому удостовериться в подлинности сообщённых ему фактов, в июне этого года Олег Александрович выехал по адресам предполагаемых мест падения самолётов и лично встретился с жителями населённых пунктов, владеющих данными сведениями.
12 июня он побывал в селе Павлодар Токарёвского округа, где поговорил с местным жителем Алексеем Быковым. Вместе с ним они съездили на поле, где упал и взорвался горевший в воздухе самолёт. Однако многие факты не совпадали с деталями интересующей его катастрофы.
Во-первых, сезон. Горящий в небе самолёт видели работающие на сборе початков кукурузы (то есть, это была осень) павлодарские школьники вместе со своей учительницей Александрой Мистрюковой (об этом поисковик узнал из телефонного разговора с педагогом и личной беседы с жительницей Павлодара Раисой Лысиковой). А местный механизатор наблюдал сам взрыв, от которого, по его ощущениям, даже подбросило трактор. Свидетелем этой катастрофы стал и учитель из Туголуково Жердевского района Владимир Гриднев. Позже выяснилось, что было это в 1956 году.
Через два дня Олег Калугин посетил очередное предполагаемое место крушения самолёта. За эту информацию он благодарен жителю города Жердевки Сергею Рязанову, который утверждал, что трагедия произошла в районе посёлка Степное Жердевского округа, и место падения надо искать в треугольнике «Искра- Петровское — Степное». Это и подстегнуло его начать поиск именно здесь.
14 июня он вместе со своим сватом Валерием Белобородовым из Туголуково выехал в сторону Искры. Через знакомых они вышли на местного жителя Николая Бодрова, который в далёком 1961 году учился в 8-м классе и знал историю с самолётом ИЛ-28 и его экипажем. Он рассказал, что тело командира экипажа Е.Журбы нашли в районе Степного (при катапультировании у него оторвало голову). Живого штурмана самолёта Александра Летковского — отца Олега Калугина (прим. ред. — он носит девичью фамилию своей матери) — местные жители подобрали в районе Искры. Как рассказала мать Сергея Рязанова, когда его раненого везли на машине, он промолвил: «Ищите моего командира. Он тоже катапультировался», ещё не зная о его смерти. Третий член экипажа (стрелок-радист) погиб вместе с упавшим самолётом. Его парашют вытянуло из самолёта, а сам он запутался в стропах и стремянке.
Тамбовчанину показали и место крушения самолёта. Как оказалось, упавший самолёт образовал на поле в стороне от посёлка Новый Свет-1 воронку и холм, который и сегодня возвышается над полем в память о том событии.